Nación dio de baja al Registro Único del Transporte Automotor, una herramienta creada para regular el transporte de cargas. A nivel local, el referente gremial-empresarial, José Ojeda, se mostró en desacuerdo con la medida y fundamentó su postura ante época.
El Gobierno Nacional eliminó el Registro Único de Transporte de Carga (RUTA). La medida, impulsada por el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado y la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía, según anunciaron, tiene como objetivo agilizar los trámites y eliminar barreras administrativas en el sector.
Siempre de acuerdo a lo precisado desde la administración encabezada por Javier Milei, “el RUTA era un procedimiento engorroso que implicaba, para el transportista, costos económicos y pérdida de tiempo, ya que requería actualizarlo anualmente”.
A nivel local, época consultó al referente de la Cámara Empresaria del Transporte Automotor de Cargas de Corrientes (CETACC), José Ojeda, de larga trayectoria en el rubro. “Para mí es un error y un retroceso, porque costó muchos años ordenar el servicio y el RUTA tenía exigencias que eran importantes en materia de revisión técnica y otros aspectos que hacen a la calidad y seguridad del transporte”.
Bajo esa tesitura, Ojeda acotó que “si dicen que eso trae aparejado una reducción en los costos están equivocados, lo único que favorece es que ahora cualquier camión pueda brindar el servicio, sin importar las características de los camiones, si son nuevos, viejos o si no están en condiciones de llevar cargas en largas distancias”.
“Entiendo que se quiere liberar todo, que se busca desregular todo, pero hay cuestiones como la seguridad vial que deben ser tratadas con otro rigor. Si llenamos las rutas de camiones que no cuentan con la revisión técnica, lo más probable es que haya más accidentes. Eso nadie lo quiere decir, pero es un riesgo que se corre”, sumó y completó: “Si en nombre de la libertad se promueve el desorden, podemos caer en un libertinaje. Hay que tener cuidado, así como no cualquier móvil puede transportar personas, tampoco lo puede hacer con cargas”.
¿Y ahora?
El RUTA estaba en vigencia desde enero de 2003 y era obligatorio para todo transporte de carga que supere los 700 kilos. Asimismo, comunicaron oficialmente que la supresión de este sistema no afecta las normas de seguridad ni los aspectos operativos.
“La seguridad del transporte se garantiza por el buen estado del vehículo y por contar con la licencia de conducir y con los seguros exigidos ante el eventual caso de un siniestro”, indica la resolución.
En el caso del transporte de carga peligrosa, el mismo decreto dispuso que “por tener requisitos específicos, se ajustará al régimen que se reglamente” conforme a la normativa actual sobre seguridad vial. La decisión detalla que quienes no cumplan los requisitos exigidos, serán pasibles de multas “que se graduarán en Unidades de Sanción Económica, cada una de las cuales equivale al precio de 100 litros de gasoil”.
Fuente: Diario Época